Kamis, 11 Februari 2010

kok orng jepang kga punya facebook

Kenapa orang Jepang tidak banyak menjadi anggota FaceBook??




Beberapa kali saya pernah mengirimkan invitation ke teman mahasiswa Jepang untuk ikut bergabung di FaceBook (FB). Tapi undangan saya tersebut sangat jarang ditanggapi oleh teman saya. Ada satu dua orang yang menjadi anggota, tapi itupun tidak aktif. Hanya sekedar membuka account saja. Yang lumayan aktif biasanya hanya mahasiswa Jepang yang mempunyai banyak teman mahasiswa asing.

Tahun 2008 Mark Zuckerberg membuat aplikasi bahasa Jepang untuk menarik lebih banyak peminat FB dari negeri sakura. Ternyata harapan itu tidak terpenuhi. Memang sebagian besar warga Jepang sangat tidak terbiasa dengan aplikasi berbahasa Inggris. Tetapi ketika YouTube membuat aplikasi berbahasa Jepang, berbondong-bondong orang Jepang mengupload video ke sana. YouTube relativ lebih disenangi dibandingkan dengan FB. Ternyata bahasa bukan kendali utama bagi menjamurnya FB di Jepang.

Untuk menjadi anggota FB, kita diharuskan mengisi data-data pribadi yang nantinya dicantumkan kepada orang yang menjadi teman kita. Sementara YouTube cuma mensyaratkan nama (itupun tidak perlu nama asli) dan alamat email . Di sinilah masalahnya. Sebagian besar orang Jepang tidak mau memperlihatkan data dan kehidupan pribadinya kepada banyak orang. Sebagai contoh, dengan memperlihatkan tanggal, bulan dan kelahiran kita, dipercaya dapat digunakan untuk mengetahui karakter kita yang sangat berbahaya apabila digunakan untuk kepentingan tidak baik.

Selain itu, orang Jepang juga tidak terlalu suka menonjolkan jati dirinya di hadapan orang banyak. Mereka terbiasa hidup berkelompok dan bekerja juga dalam kelompok. Kita mungkin kenal dengan produk walkman, tapi kita tidak tahu siapa penemunya, kecuali dari Sony Corpporation. Juga tamagochi yang terkenal itu, oleh perusahannya, sang penemu mendapat perlakuan sama dengan pegawai lainnya dan dianggap sebagai bagian dari kerja kelompok.

Dalam berinternetpun, orang Jepang lebih suka memakai identitas lain atau bukan nama sebenarnya. Tahun 2005 ada satu kisah nyata tentang warga Jepang yang bercurhat dalam suatu forum Internet. Pemuda Jepang tersebut adalah orang yang suka dengan komik (manga), game, animasi dan bergaya agak aneh. Di Jepang orang seperti ini disebut “otaku”. Dalam suatu perjalanan di kereta api, dia berhasil menolong seorang wanita cantik berpendidikan tinggi dari gangguan orang mabuk. Keinginannya untuk mendekati dan mencintai wanita tersebut dicurahkan dalam sebuah forum Internet. Dalam setiap langkah untuk mendekati sang wanita, dia menceritakannya di forum tersebut. Banyak sekali tanggapan, saran dan dukungan kepada pemuda tersebut. Kisah ini akhirnya menjadi populer dan dijadikan sebuah film, sinetron dan komik dengan judul “Densha Otoko” (Train Man). Sampai sekarang, identitas asli Train Main ini tidak diketahui.

Selain itu, ada juga rasa mawas diri dari orang Jepang untuk tidak membagi identitas, foto dan kehidupan pribadinya. Terutama para wanitanya. Mereka tidak mau diganggu oleh orang-orang iseng yang mengetahui identitas mereka melalui FB. Pernah juga ada kasus ketika seorang mahasiswi yang punya blog didatangi oleh pemuda Amerika yang ingin berkenalan dengannya. Sang mahasiswi menolak dan sempat terjadi kehebohan di kampus. Sejak saat itu ada himbauan di kampus untuk tidak membuka kehidupan pribadi melalui blog. Demikian cerita salah satu professor saya.

Jadi budaya masih banyak mempengaruhi orang Jepang untuk tidak sembarangan berinternet. Sementara di Indonesia banyak yang dengan secara sengaja membagi-bagikan nomor HP, alamat, nomor PIN BlackBerry dan identitas lainnya di FB mereka. Tanpa disadari, kalau ada orang yang berniat tidak baik, data-data ini bisa dengan sangat mudah dimanfaatkan untuk kejahatan.

Sejarah Ferrari dan Lamborgini

mungkin agan pernah dengar pepatah ini "seperti membandingkan Ferrari dengan Lamborghini" konon katanya dua produsen supercar ini sama bagusnya, mereka juga selalu bersaing, agan liat aja beberapa game balapan, kalo ada mobil Lamborghini, Ferrari ga ada, begitu juga sebaliknya,
nah sekarang ane mau ngajak agan agan sekalian mengenal lebih dalam dua produsen supercar ini

Let's talk about Ferrari first

Spoiler for buat yang belom kenal Ferrari:

Ferrari adalah sebuah produsen mobil balap dan mobil sport performa-tinggi yang didirikan oleh Enzo Ferrari pada 1929. Pada awalnya, Scuderia Ferrari mensponsori pengemudi dan memproduksi mobil balap; perusahaan ini kemudian juga mengembangkan produksi mobil independen pada 1946, dan kemudian menjadi Ferrari S.p.A., dan sekarang dikuasai oleh grup Fiat. Perusahaan ini bermarkas di Maranello, dekat Modena, Italia.
Awal Mulanya begini gan :

Scuderia Ferrari didirikan oleh Enzo Ferrari pada 1929 sebagai sponsor untuk beberapa pembalap amatir dalam berbagai balapan. Enzo sendiri, yang juga menjadi pembalap pada saat itu menggunakan mobil Fiat sebagai alat balapannya. Ide ini datang pada malam hari tanggal 16 November di Bologna, ketika Enzo bersantap malam bersama dua bersaudara Augusto dan Alfredo Caniato, dan pembalap Mario Tadini. Mereka lantas membangun tim dengan mobil Alfa Romeo dimana Enzo terus membalap sampai akhirnya putranya yang bernama Dino lahir di 1932.

Enzo Ferrari lantas menjadi manajer untuk beberapa pembalap dan juga menjadi pencari bibit-bibit baru pembalap muda dari kantornya di Viale Trento e Trieste, Modena, Italia, sampai 1938, dimana saat itu Alfa Romeo memutuskan untuk menarik Enzo sebagai manajer untuk divisi balapnya yang dinamakan Alfa Corse. Pada 1939 Enzo keluar dari Alfa sambil kemudian ia mendirikan perusahaan balapnya yang dinamakan Auto Avio Costruzioni Ferrari, dengan alat-alat bekas yang ia dapatkan dari perjanjian dirinya dengan Alfa dimana ia bisa mendapatkan sisa-sisa mobil Alfa Romeo yang tidak mengikuti balapan.

Selain menandatangani kontrak dengan Alfa, Ferrari juga bekerja sendiri untuk memperbesar tim balapnya, dimana Enzo lantas merancang the Tipo 815 (V8 1500cc) bersama Alberto Massimino, yang kemudian mobil ini dikenal sebagai mobil Ferrari pertama. Tetapi setelah Alberto Ascari dan Marchese Lotario Rangoni Machiavelli di Modena mengemudikan mobil tersebut dalam ajang 1940 Mille Miglia, Perang Dunia II memutus semua kegiatan balapan, dan mobil 815 terpaksa diistirahatkan. Ferrari lantas ganti haluan memproduksi alat-alat suku cadang mobil balap, dan pada 1943 Enzo memindahkan markasnya ke Maranello, dimana pada 1944 tempat tersebut sempat kejatuhan bom PDII.

Peraturan untuk Grand Prix World Championship berubah sejak perang usai. Dan hal ini membuat Ferrari harus membuat lagi mobil baru, yang kemudian dinamakan Tipo 125 (V12, 1500cc), yang kemudian berhasil memenangi beberapa balapan. Mobil ini memulai debut di GP Italia 1948 dengan pembalap Raymond Sommer, dan meraih kemenangan perdananya di Circuito di Garda bersama Giuseppe Farina.

man behind Ferrari

Spoiler for enzo ferrari:


Enzo Ferrari (lahir 18 Februari 1898 – meninggal 14 Agustus 1988 pada umur 90 tahun) merupakan seorang pendiri tim balap Scuderia Ferrari dan kemudian menjadi bagian dari produk mobil Ferrari.

Dia dilahirkan di Modena, tetapi pada tahun 1916, ayahnya meninggal dunia karena wabah flu. Ia membangun perusahaannya dengan membuat beberapa mobil sport yang menggunakan namanya dan diberi lambang kuda jingkrak.

Lambang kuda jingkrak itu terinspirasi dari sebuah lukisan yang menghiasi badan sebuah pesawat tempur yang diterbangkan oleh Francesco Baracca dalam Perang Dunia I. Awalnya Ferrari menempatkan mesin di bagian depan mobil, seperti mobil-mobil lainnya. Namun, sejak tahun 1961, mesin mobil-mobil Ferrari ditempatkan di belakang.

Enzo Ferrari meninggal dunia pada tahun 1988 dan namanya diabadikan sebagai salah satu merek mobil.

cukup bicara soal sejarah Ferrari, sekarang kita liat mobilnya !

Spoiler for ferrari 458 italia:

Spoiler for ferrari 599GTB fiorano:

Spoiler for ferrari california:

Spoiler for ferrari 430 scuderia:

Spoiler for ferrari F430 spider:

Spoiler for ferrari 612 scaglietti:

Spoiler for ferrari FXX evolution:

Spoiler for ferrari enzo:

manteb kagak gan ?



Lanjut, sekarang kita liat saingannya ;


LAMBORGHINI


Sejarah

Automobili-Lamborghini S.p.A. merupakan salah satu perusahaan mobil utama Italia dan juga merupakan induk dari Grup Volkswagen. Perusahaan ini berbasis di Sant'Agata Bolognese, Bologna, Italia. Didirikan tahun 1963 oleh Ferruccio Lamborghini (1916-1993).

Pada pertengahan 1990-an, Lamborghini pernah diakuisisi Tommy Soeharto, putra bungsu penguasa Orde Baru, Soeharto. Karena terus merugi, Tommy lantas melegonya ke Audi yang kini menjadi anak usaha VW. Selama ini, nama-nama produk Lamborghini memang selalu terkait dengan binatang favorit Ferruccio, yakni banteng dan keluarganya. Hanya beberapa produk yang tidak mengikuti tradisi itu.

nih pendirinya gan

Ferrucio Lamborghini sebagai “bapaknya” mobil Lamborghini terlahir dalam naungan zodiak Taurus. Bukan sebuah kebetulan bila mobil ciptaannya memakai simbol ‘banteng’. Dengan karakter kuat dan gesit sehingga menginspirasi beberapa model Lamborghini, dengan menggunakan nama banteng aduan, (sori kalo artikelnya sedikit, nyari bahannya susah banget )

agan tau sejarahnya gak??
Lamborghini itu dibuat awalnya karena dendam dari Ferrucio Lamborghini, dahulu dia membeli FERARI, Ferrucio Lamborghini adalah petani kaya dan pengusaha traktor.
setelah dia mempunyai berbagai macam ferari dia merasakan ada yg aneh di Ferari yg dimana setiap memindahkan transmisi ada bunyi gledeg.
lalu Ferrucio Lamborghini protes ke Enzo tetapi Enzo berkata "itulah ciri khas mobil kencang, kamu mana terbiasa, mngkin karena sering naik Traktor, ejeknya"
karena dendam Ferrucio Lamborghini merekrut pekerja Ferari yang sudah tua atau yg sudah pensiun untuk membuat desain Lamborghini serta mesinnya.
untuk gardan dia menggunakan gardan traktornya yg terbukti lebih halus suaranya.
semoga bisa menambah pengetahuan anda.nah, hayu kita liat mobilnya

Spoiler for Lamborghini miura P460:

Spoiler for Lamborghini diablo roadster:

Spoiler for Lamborghini murcileago:

Spoiler for Lamborghini countach:
Spoiler for Lamborghini gallardo:

Spoiler for Lamborghini reventon roadster:

Spoiler for Lamborghini estoque:

Spoiler for Lamborghini embolado:

dan yang paling manteb
Spoiler for Lamborghini madura:


nah bijimane menurut agan agan sekalain ??? milih FERRARI atau LAMBORGHINI ???


JANGAN LUPA DIKOMEN YA!!!!